配線保護資材の選定において、施工性の高さや耐久性、安全性は欠かせない要素です。
本記事では、鉄道・自動車・産業機械など幅広い業界で採用されている 興和化成「KTWIST（ツイストチューブ）」 の特長や導入メリットを詳しく解説します。

■ KTWIST（ツイストチューブ）とは？

興和化成株式会社が製造する「KTWIST」は、オーバーラップ式セルフラッピング構造を持つ高機能配線保護チューブです。端末処理済みケーブルにも簡単に装着でき、施工時間短縮やメンテナンス性向上に貢献します。※オーバーラップは25％

■ KTWISTが選ばれる 6つの理由

1. 施工時間を約1/2に短縮する高い施工性

KTWIST 最大の特長は、巻き付けるだけで装着できるセルフラッピング構造です。
コルゲートチューブと比較して 施工時間を約1/2に短縮（同社比） できるため、現場の工数削減に直結します。

2. 可動部にも使える高い耐摩耗性

耐摩耗性に優れており、可動部の配線保護にも最適です。摩耗リスクの高い場所でも長期間安心して使用できます。柔らかい素材が採用されているため、振動による異音（ヒビリ音）を抑制できる点も特徴です。

3. -40℃〜140℃で使用可能な耐熱・耐寒性

KTWIST は -40℃〜140℃ の広い温度範囲に対応しており、寒冷地域の屋外設備から高温のエンジンルームまで、さまざまな環境で利用可能です。

4. 耐候性・耐湿性にも優れ、屋外使用にも適用

耐候性に優れ、湿気にも強いため、屋外での配線保護にも安心して使用できます。

5. 国内一貫生産による高品質と難燃性規格取得

興和化成の国内一貫生産により、安定した品質を維持。
さらに、安全性の高い以下の難燃規格に適合しています。

• 車材燃試（難燃性）
• EN-45545-2 HL3（鉄道車両向け難燃規格）

高い安全基準が求められる鉄道業界でも採用される信頼性です。

6. 幅広い業界で導入可能な応用性

興和化成が想定している用途は次の通りです。

● 鉄道車両

天井・床下ケーブルの結束と保護に利用され、工数削減・メンテナンス性向上に寄与。

● 自動車

ハーネス結束やエンジン周りの配線保護など、耐熱性を活かした用途に最適。

● 配電盤・分電盤

盤内の配線結束や保護に活用され、後付け作業にも強みを発揮。

■ 【型式一覧】

型式	適用径 Φ (mm)	1巻（m）	備考
KTWIST-5	1.0 ～ 5.0	150	オーバーラップ25%
KTWIST-8	5.0 ～ 8.0	100	オーバーラップ25%
KTWIST-13	10.0 ～ 13.0	50	オーバーラップ25%
KTWIST-16	13.0 ～ 16.0	50	オーバーラップ25%
KTWIST-19	16.0 ～ 19.0	25	オーバーラップ25%
KTWIST-25	19.0 ～ 25.0	25	オーバーラップ25%
KTWIST-29	25.0 ～ 32.0	25	オーバーラップ25%
KTWIST-32	29.0 ～ 32.0	25	オーバーラップ25%
KTWIST-38	32.0 ～ 38.0	25	オーバーラップ25%
KTWIST-50	38.0 ～ 52.0	25	オーバーラップ25%

■ KTWIST導入のメリットまとめ

• 工数削減：巻くだけで簡単装着、従来比で作業時間を1/2に短縮
• 高耐久性：耐摩耗性が高く、可動部にも使用可能
• 幅広い環境対応：-40℃〜140℃で使用でき、屋外にも対応
• 高い安全性：鉄道規格 EN-45545-2 HL3を取得
• コルゲートチューブの代替として最適

KTWIST は「施工のしやすさ」「耐久性」「安全性」を兼ね備えた、現場負担を大幅に軽減する配線保護チューブです。「配線保護の工数削減」や「メンテナンス性向上」を検討中の企業様にとって、KTWIST は非常に有効な選択肢です。ぜひ弊社までお気軽にお問い合わせください。

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株式会社特電 営業部 営業企画課
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